updated 10:10 AM UTC, Nov 27, 2020

Quando vale la pena acquistare un'auto a GPL?

ll gas di petrolio liquefatto (GPL o Autogas), costituito da una miscela di butano e propano, è un'alternativa ai combustibili tradizionali, è più economico, fornisce emissioni leggermente inferiori e rende il motore meno sporco. Tuttavia, questi vantaggi non sono economici. In media, le auto che utilizzano il GPL sono circa 1.500 euro più costose rispetto ai modelli a benzina di equivalente fascia. E costano all'incirca lo stesso del diesel.


Prima di decidere di passare a questo carburante, si dovrebbe riflettere sulla convenienza. Va tenuto presente che, in ogni caso, si tratterà di un investimento di medio-lungo termine, poiché occorreranno diversi anni per ammortizzarlo, a seconda del chilometraggio che viene effettuato.
 

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I vantaggi del GPL

1. Minor costo per chilometro. Argomento principale. Al 1 settembre il prezzo del GPL era di circa 0,68 euro al litro, contro un prezzo medio della benzina di  1,37 euro  e un costo del gasolio di 1,26 euro. Pertanto, il costo della guida con questo gas è inferiore del 50% rispetto alla benzina e circa il 35% rispetto al diesel. Più chilometri si percorrono all'anno, prima verrà ammortizzato il supplemento e inizierà il risparmio.

Il numero di chilometri all'anno da cui si può considerare l'acquisto di un'auto a GPL dipende dal sovrapprezzo del modello in questione, ma generalmente inizia ad essere interessante intorno ai 12.000 chilometri. Oltre a contare il numero di chilometri, è conveniente  valutare il consumo di carburante della stessa auto con motore a benzina o diesel, maggiore è il consumo, maggiore sarà il risparmio se alimentata a GPL.

2.  Manutenzione più economica. L'usura meccanica su un'auto a GPL è notevolmente inferiore. La combustione è più pulita, produce meno rifiuti e anche il consumo di olio può essere più contenuto. Tuttavia, il GPL ha un effetto lubrificante inferiore rispetto ai combustibili tradizionali e, negli anni, può provocare corrosione nei tubi che trasportano il gas dal serbatoio al motore.

3.  Rispetto per l'ambiente. Il GPL è più ecologico, perché emette il 15% in meno di CO2 rispetto alla benzina, il diesel emette dal 5% al 10% in meno. Decisamente inferiori invece sono le emissioni di ossidi di azoto (NOx), che sono tra il 70% e il 90% inferiori a quelle delle auto diesel tradizionali, la forbice si riduce invece con le auto moderne alimentate anche con AdBlue. I veicoli a GPL ottengono l'etichetta ECO dalla DGT, che si traduce in vantaggi come una riduzione del 75% della tassa di circolazione, la possibilità di guidare senza restrizioni in scenari in cui vengono bloccati i veicoli più inquinanti.

Il maggior potenziale ecologico del GPL è quello di essere un carburante green, è ottenuto come sottoprodotto nei processi di raffinazione del petrolio e quindi, la sua produzione non genera emissioni aggiuntive.

4.  Fornisce una maggiore autonomia. Un'auto a GPL incorpora due serbatoi, uno per la benzina e l'altro per il gas, potendo circolare con entrambi, l'autonomia in chilometri fornita dalla somma di entrambi può essere maggiore di quella di un'auto convenzionale, sebbene anche questo dipenda dal modello di auto, dalla sua efficienza e dalle dimensioni dei suoi serbatoi.

Gli svantaggi del GPL

1.  Sottrarre spazio nel bagagliaio o eliminare la ruota di scorta. Le auto a GPL necessitano di un serbatoio aggiuntivo per immagazzinare questo carburante, il che causa una perdita di spazio per i bagagli o, più comunemente, elimina la ruota di scorta.

2.  La rete di rifornimento è ancora limitata. Le stazioni di servizio che vendono GPL non sono molte. Inoltre, la distribuzione è irregolare a seconda del territorio. Il rifornimento, invece, non è particolarmente conveniente, perché richiede l'inserimento e la rimozione di un adattatore che deve essere posizionato sull'ugello del serbatoio ad ogni rifornimento, ed inoltre azionare contemporaneamente la pistola di caricamento e un pulsante sulla lancia, una manovra che non può essere effettuata in autonomia. 

Adatta la tua auto al GPL

Sebbene sempre più produttori di auto includano il GPL come opzione di motorizzazione, non tutte le case madri considerano questo carburante e quindi non producono modelli ibridi, GPL/BENZINA. Se, nonostante tutto, non si vuole rinunciare a questa tecnologia, c'è sempre la possibilità di adattare l'auto dopo l'acquisto. La trasformazione deve essere sempre eseguita in un'officina specializzata e su una vettura con motore a benzina. Il suo prezzo parte dai 1.200 euro.

Il metano è lo stesso?

Il gas naturale compresso (CNG) meglio conosciuto come Metano, ha poco a che fare con il GPL, anche se entrambi sono gas. Il Metano proviene da serbatoi naturali il che significa che per estrarlo vengono generate emissioni nocive, ma una volta ottenuto è molto più ecologico del GPL, che è pur sempre gas proveniente da petrolio sporco o poco raffinato.

Quindi, una volta in macchina, riduce le emissioni di CO2, rispetto a benzina e diesel, e migliora anche l'inquinamento da NOx, anche rispetto ad entrambi i combustibili tradizionali. E mantiene i vantaggi economici, perché è anche più economico, intorno a 0,9 euro al chilo (sì, il metano si misura in chili, non in litri) e ogni unità di volume tende a fornire più autonomia del GPL, perché ha maggiore potenziale energetico. In altre parole, con un chilo di metano si percorrono più Km che con un litro di GPL.  Le successive trasformazioni di veicoli in ibridi a metano sono sconsigliate, e quasi nessuna officina le esegue, a causa della maggiore complessità tecnica dei serbatoi.

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